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奥迪披露 R8 复活条件：需采用混动架构且具备盈利性_蜘蛛资讯网

两代车型的合作模式一样。如今这两款车型已被兰博基尼 Temerario 接替，新车虽不再搭载声浪炸裂的自然吸气 V10 发动机，但其双涡轮增压 V8 发动机仍能拉高至 10000 转带来极致声浪体验。兰博基尼 Temerario 为品牌独立研发，暂无基于同平台打造第三代奥迪 R8 的计划。奥迪是否会改变想法、重启这款超跑项目，目前仍未有定论，但米希尔并未彻底否决这一可能性。不过他也表示，有关 2

交平台X处以65万澳元罚款（约合315万元人民币），理由是该企业未按要求向澳方监管部门完整提供有关治理儿童性剥削内容的信息，违反澳大利亚《网络安全法》。（新华社）

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挑战，一方面法规要求日益严苛，另一方面新车研发成本居高不下。每一款车型都必须具备商业价值。单纯为了品牌影响力而打造这款车是行不通的，高额的研发投入必须要有合理的盈利回报作为支撑。”言外之意，倘若奥迪未来重启 R8 车型，单打独斗并不现实。最稳妥的方式，是再度与兰博基尼展开合作，就像当年 Gallardo、Huracán 两代车型的合作模式一样。如今这两款车型已被兰博基尼 Temerario 接替，

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